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試乗レポート   海外試乗

ボルボ
S80 

レポート:岡崎五朗
写真:ボルボカーズジャパン

【 S80 3.2 欧州仕様 】

全長×全幅×全高=4851×1860×1490mm、ホイールベース=2835mm、重量=1656kg、駆動方式=FF、エンジン=3.2リッター直列6気筒DOHC [175kW(238ps)/6200rpm、320Nm(32.6kg-m)/3200rpm]、、トランスミッション=6速AT
ボルボ  S80
ボルボ  S80
ボルボのフラッグシップ「S80」が初めてのフルモデルチェンジ。“スカンジナビアン・デザイン”や“高い安全性”といったボルボのアイデンティティが色濃く投影された。

新型S80にスウェーデンで先乗り

 新しいボルボのフラッグシップ「S80」が新世代モデルへとバトンタッチした。すでに欧州各国ではデリバリーが始まり、日本にも年末頃に導入される予定だ。ボルボはこの新型S80の世界販売台数を年間5万台と見積もり、そのうち3割が旧型からの乗り換え組、残りの7割が新規顧客になるだろうと予測している。

 この説明を聞いて「ちょっと待てよ」と思った。このクラスにはメルセデス・ベンツ EクラスやBMW 5シリーズ、アウディ A6、VW パサートの上級グレードといった超強力なドイツ製ライバルが待ち構えている。にもかかわらず5万台のうちの7割、つまり3万5000人/年ものユーザーを強力なライバルたちから奪ってやろうというのは、かなり大胆な予測に思える。

 派手ないでたちをしているわけでもなく、超強力なパワートレーンをもっているわけでもないこのオーソドックスなFF上級サルーンのいったいどこに、それほどの潜在力が秘められているというのだろうか。スウェーデンで開催された試乗会を通して、新型S80の魅力度を探っていこう。

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