試乗レポート   

今度のTTはオープンでこそ生きる！

　試乗会でもらった新型TTロードスターのミニカーを眺めていたら、このクルマ、カッコいいのか悪いのか、わからなくなってきた。そういえば、実車を近くからまじまじと見たときもそう思った。これが旧型だったら、そんなふうには感じないだろう。どこをとっても個性的なデザインの旧型TTロードスター。そのイメージを受け継いではいるけれど、旧型ほど強い主張を感じないのが新型TTロードスター。だから旧型のファンが、新型にどこか物足りさを覚えるのもわかるような気がする。

　けれども、風景のなかで新型を眺めると、主張しすぎない端正な佇まいに、旧型とはまた違う種類の存在感が発見できるわけで、やはりこのクルマはカッコいいんだと確信した私である。自己完結する旧型に対し、外とつながった途端にクルマの魅力が湧き出してくる新型。それはインテリアにもあてはまり、運転席からじっと見つめていると整然としているだけの、どちらかといえば無機質なコクピットも、ソフトトップを降ろして日の光を入れてやるだけで、エアベントのシルバーのリングは生き生きと輝き出し、それをちょっと離れて外から覗くときのカッコよさといったら、なかなか真似できるものではない。

　そういう意味では、クーペよりもロードスターのほうが外とつながりやすいだけ“見せ場”は多いはずだ。たぶんこのあたりに、私がクーペよりロードスターに惹かれる理由があるのだと思う。