本国ドイツでは新車販売台数のうち半数がディーゼル車であり、フランスやイタリアでは70％に迫る勢いを見せている。アメリカや日本はまだ“ディーゼル後進国”だが、JDパワーでは2015年までに北米市場でのディーゼル比率は15％までアップすると予測している。まずはアメリカでこのエンジンを積んだA4が導入され、次にQ7が続く。

ウルトラ ローエ ミッション システムを搭載したA5の後ろには名車アウ...

　正直に言えば、環境性能については目に見えないからデータを信用するしかない。しかし、排ガスさえ十分にクリーンならば、日本でも味わえるようになって欲しいと願うスウィートなエンジンであることは間違いない。

　低燃費で排ガスがクリーンな上に、アウディらしいスポーティな走りを堪能できる。そんな魅力的なソリューションが導入されれば、ディーゼル後進国である日本も、ディーゼル成長国へと変わるかもしれない。