ニッサンノート【 carview 】自動車試乗レポート

試乗レポート

レポート：曽宮岳大

写真：郡大二郎

取材協力：日産自動車株式会社

【15RX スペック】

全長×全幅×全高＝3990×1690×1535mm、ホイールベース＝2600mm、車重＝1090kg、駆動方式＝FF、エンジン＝1.5リッター（109ps/6000rpm、15.1kg-m/4400rpm）、トランスミッション＝CVT、価格＝156万4500円

ボディサイズは、全長3990mm×全幅1690mm×全高1535mm。最小回転半径は4.7mで、取り回しに優れる。

10･15モード燃費は、2WDモデルが18.2km/L、4WDモデルが16.0km/L。この数値自体1.5リッター車としては優れているといえるが、新開発の1.5リッターHR15DEユニットではモード燃費より、実用燃費を重視した経済性の高さをウリとしている。

インパネはもちろんノート専用設計。ベーシックグレードの15Sは明るい雰囲気のベージュ基調、中間グレードの15Eと上級グレードの15RXには落ち着き感のあるブラック基調のカラーリングが採用される。また両者ではエアコンが異なり、15Sがダイヤル式のマニュアルエアコンであるのに対し、15Eにはプッシュボタン式のフルオートエアコンが搭載される。

独身生活を終えた人に

　ニッサンから、またまた新しいコンパクトカーが誕生した。その名はノート。“オドロクベキトランク”と“オドロクベキチカラ”のTVコマーシャルでお馴染みのこのクルマは、若い夫婦をメインターゲットに、日常での使いやすさ、乗りやすさを追求した2ボックススタイルのコンパクトカーだ。ところで日産は2ボックスのコンパクトカーだけでも、マーチ、キューブ、ティーダとラインアップを豊富に取り揃えているが、今回のノートを含む4台のコンパクトカーはどう違うのか。

　メーカーの説明によると、マーチが女性向け、キューブは男性向けで、ここまではまぁ見た目のイメージ通りだが、さらにカテゴライズすると、マーチとキューブは主に独身者向けで、ティーダとノートはどちらかというと既婚者向け。で、ティーダとノートの違いはというと、ノートは結婚して間もないカップル、ティーダは子供がもう少し大きくなった層や子供が成長して親離れした人をターゲットにしている。もちろんユーザーがどのクルマを選ぶかは最終的には個々の自由だが、言われてみると確かにノートは、若い夫婦にとって実に便利なクルマに作られている。

　例えばラゲッジルームには、ベビーカーの収納にぴったりなスペースが用意されているし、室内にはティッシュ箱やら傘やら、その他諸々の収納スペースがある。そしてなにより嬉しいのは値段が安いこと。価格は2WDモデルが126万円から156万4500円。4WDモデルでも144万9000円から158万5500円まで。上級モデルでも“コミコミ200万円以下”で買うことができる。そして、ここからがこのクルマのポイントなのだが、ノートの開発者たちは、ただ単に小さな子供がいる若いカップルに適した装備や機能を与えているだけでなく、『独身時代にそれなりにいいクルマに乗っていた人に満足してもらえるクルマに仕上げました』と語っている。このセリフに込められた意味は深い。

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【ノート】

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