東京モーターショー2005 特集

室内のゆとりを確保するためトールボーイ化が常識となっている軽だが、SKツアラーは敢えてロー＆ロングというスタイリッシュなフォルムを提案している。ちなみにSKは爽快「Soh・Kai」から来ていて、走りの爽快感やロングドライブでも疲れにくいことなどを目指しているという。具体的には175/50R15という大径ロープロファイルタイヤ、低い着座位置や大型のシート、ティップ式CVTと組み合わせたハイパワーの660cc直3ターボ、1450mmに抑えられた全高などが見どころだ。パッと見た限りではすぐにでも市販されそうなエクステリアだが、純粋なコンセプトモデルとのこと。

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