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東京モーターショー2005 特集

スライドショー開始
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欧州では来年春から発売される新型XKもジャパンプレミア。デトロイトでアドバンスド・ライトウェイト・クーペとして発表された先行コンセプトがほぼそのまま市販バーションになった。イアン・カラムの手になるスタイリングは目の前で見ると、先代よりだいぶ変わって、ライトや楕円グリルはどことなくアメリカンな雰囲気も? ちなみにボンネットは発火式対人稼働型ボンネット・システム(PSBS)と呼ばれるもので、歩行者を跳ねた際に火薬の爆発でボンネットを浮き上がらせ、エンジンとの間に衝撃緩衝空間を作り出して頭部を保護する。XK以降の各モデルにも搭載される予定だ。

オールアルミボディ、AJ-V8と呼ばれる4.2リッターV8から298psと411N・mを絞り出し、パドル式6ATを備える。スリーサイズは4791×2070×1322mm。0-100km/h加速は6.2秒、最高速度は250km/h。
ジャガー XK 
ジャガー XK 
ジャガー XK 
ジャガー XK 
ジャガー XK 
ジャガー XK 
ジャガー XK 
日本 トヨタレクサス日産ホンダ三菱マツダスバルダイハツスズキ光岡ヤマハ
ドイツ BMWBMWアルピナアウディオペルフォルクスワーゲンポルシェメルセデス・ベンツミニ
イタリア フィアットフェラーリマセラティランボルギーニアルファロメオドゥカティ
イギリス ジャガーアストンマーチンロールスロイスベントレー
アメリカ GMクライスラーフォード
スウェーデン サーブボルボ
フランス シトロエンプジョールノーブガッティ
韓国 ヒュンダイ起亜
パーツ ブリヂストンミシュラン
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