東京モーターショー2005 特集

来春のジュネーブショーで市販モデルがお披露目される可能性が高いルーテシアルノー・スポール2.0 16Vの後続モデルでベースは秋に欧州で発売されるクリオⅢだ。今回もルノー・スポール・テクノロジーの手になるこのモデルはフロントフェンダー横にあるエアインテークなど、空力面などにF1からのフィードバック技術をふんだんに採用。このクラスとしては初のリア下部のディフューザーはダウンフォースに貢献するばかりでなく、レーシーなムードの演出にも一役買っている。ミラーなどを除いて、ほぼこのままのエクステリアデザインで登場するようだ。

エンジンは2.0リッター16VのNAでギアボックスは6速。フロントにはクロスドリルド・330mmのブレンボ製ブレーキディスクが奢られる。

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