フランクフルトショーでプレミアされた次期Copenのスタディとなる次世代コンパクト2シーター軽。全長3395（±0）×全幅1475（±0）×全高1290（−45）×ホイールベース2230（±0）mmは、全高以外は（）内の現行Copenと同じ数値だ。

660ccの直3DOHCターボユニットは64ps/6000rpmと10.5kg-m/3000rpmを発生し、トランスミッションはパドルシフトも備えたマニュアルモード付き7速CVT。スペックからはソニカから採用されているKF-DET×CVTの可能性が濃厚だ。燃費は欧州モードで21.7Km/L。前マクファーソンストラット、後トーションビームのサスペンションは電子制御で3段階に硬さを変えられ、ブレーキは4輪ベンチレーテッドタイプが奢られるという。

グラスルーフ製の電動キャノピートップは流行の3分割構造のハードトップで、特に閉じた状態のクリア感のあるリアビューは、ライバルにはない新しさがある。スイッチ操作で透過と不透過（サングラス風の着色）を切り替えることが可能な液晶サンシェードは、以前から数社のコンセプトカーで提案されている技術だが、新型Copenで実用化されるのだろうか？